Die Oberfläche der Fahrbahn betreffend:

• Breite
• Neigung
• Zustand der Oberfläche

- Blickfang
- Blickschatten
- Mehrfachbeobachten (Scheibenwischerblicktechnik)
- Optische Täuschung

- Alltagsblickfilter und verkehrsspezifischer Blickfilter

- Sehen in Kurven
- Sehen an Engstellen
- Sehen beim Abbiegen / an Verzweigungen
- Sehen beim Begegnen mit beleuchteten Fahrzeugen im Dunkeln
- Sehen beim Manövrieren auf engstem Raum

Deutlich fahren:

• Den andern die eigene Absicht deutlich machen.

Abstand schaffen:

• Den andern nicht unnötig lange nahe bleiben.

- Phase des Stotter-Blicks
- Phase des Nah-Sehens
- Phase des Röhren-Sehens
- Phase des Hinschau-Zwangs

Gesundheitszustand

Gefühlserlebnisse / Ablenkung (auch durch Beifahrer)

Zeitdruck / Stress

Müdigkeit / Übermüdung

Arzneimittel (vgl. Kapitel D)

Alkohol (vgl. Kapitel D)

Betäubungsmittel (vgl. Kapitel D)

- Das Auge als Steuerungsorgan
- Die Bedeutung des Sehvermögens
- Anforderungen an das Sehvermögen (vgl. Anhang 1 VZV)
- Störungen des Sehvermögens: Ursachen, Folgen, Massnahmen
- Alltags- und Verkehrssehen
- Statisches und dynamisches Sehen / Voraussehen
- Zentrales und peripheres Sehen
- Räumliches Sehen / Tiefensehen
- Gesichtsfeld / Blickfeld
- Hell-Dunkel-Anpassung (Adaptation)
- Dämmerungs- und Nachtsehen
- Sehen beim Befahren von Tunneln
- Farbensehen

Überlegt manövrieren:

• Möglichst allein manövrieren.

Mit Überraschungen rechnen:

• Mit Fehlern der andern rechnen.

Klar erkennbar sein:

• Sich optisch den andern bemerkbar machen.

Fahrphysik

• Kraftschluss / Formschluss
• Radlast, Radlastveränderung (statisch/dynamisch)
• Reibungswert
• Stossdämpfer
• Antriebs- und Bremskräfte
• Beschleunigungs- und Bremstechniken
• Fliehkraft
• Seitenführungskraft
• Risikofaktorentrennung
• Bauart des Fahrzeuges, Schwerpunkt
• Eigenlenkverhalten
• Ladung
• Anhalteweg, Fallhöhe, Auftreffwucht

- über die Spiegel (Beobachtungs-Systematik)
- beim Verändern der Fahrspur
- in den Fahrraum des vorderen Partners
- durch Doppelblick
- durch direkten Blickkontakt

Anwenden des 3-A-Trainings anhand von praxisnahen Situationen und Beispielen
Besondere Partner und deren Verhaltensmerkmale:

• Spezielle Partner (fahrzeugbedingt)
• Schwierige Partner (personenbedingt)
• Hilfsbedürftige Partner (personen- und / oder fahrzeugbedingt)

Vorbeikommen

• Kreuzen
• Vorbeifahren
• Überholen

Lückenbenützung

• Überqueren
• Einfügen / Einfädeln

Rechts Abbiegen, links Abbiegen

• Spurwechsel
• Kreisel befahren
• Mithalten

Nebeneinander und Hintereinanderfahren

• Vermeiden von Staus
• Fahren auf Schnellstrassen

Rücksichtsvoll fahren:

• Nie unnötig im Wege stehen.

Optische Führung und Verführung durch
- beabsichtigte Leiteffekt

• Markierung
• Leitpfosten
• Leitplanken
• Kurvenschranken
• etc.

- unbeabsichtigte Leiteffekte

• Bebauung
• Bepflanzung
• Zäune
• etc.

Wesen der beabsichtigten Leiteffekte

Reserven schaffen:

• Kräfte massvoll einsetzen, stets Reserven behalten.

Abstand halten:

• Den andern nicht zu nahe kommen.

Grenzen erkennen:

• Geplant am Verkehr teilnehmen.

Funktion des menschlichen Auges,
das Auge als optisches Instrument und Informationsorgan

Natürliche Sensomotorik und Sensomotorik des Lenkers / der Lenkerin

Funktionskreise des Reagierens:
Kenntnisse der Zusammenhänge zwischen Wahrnehmung und Reaktion

Wie entstehen Automatismen

Damit ist die unmittelbare Steuerung und Kontrolle der Bewegungen von Lebewesen aufgrund von Sinnesrückmeldungen gemeint. Wahrnehmung des Reizes durch ein Sinnesorgan und motorisches Verhalten stehen in direktem Zusammenhang, diese Prozesse verlaufen parallel, wie z. B. zwischen Auge, Ohr und der gezielten Steuerung von Arm-, Fußbewegungen beim Autofahren.
Sensomotorik ist das Zusammenspiel der Sinnessysteme mit den motorischen Systemen.

Strassen, welche spezielle Gefahren in sich birgen:

• Autobahnen und Autostrassen
• Bergstrassen
• Bergpoststrassen
• Einbahnstrassen
• Geschäftsstrassen
• Leere Strassen
• Strassentunnels
• Wohnstrassen
• Quartierstrassen

Tiefenelement
- (Fahrbahnverlauf)
Randelemente
- (Fahrbahnrand und Randbebauung)
Basiselemente
- (Fahrbahnoberfläche)
Spezielle Strassen
- Strassen mit Besonderheiten

Jahreszeiten:

Witterung:

Wochentage:

Tageszeiten:

Kritische Zeiten im Hinblick auf die Unfallhäufigkeit im Bezug zu den tatsächlichen Tageszeiten

• Schul-/ Kindergartenbeginn und -ende
• Arbeitsbeginn und -ende
• Stosszeiten
• Unfallträchtigste Tageszeit, Gründe

Zeigen den Verlauf der Strasse an.

- Gerade
- Kurve
- Kuppe
- Steigung und Gefälle
- Verzweigung
- Autobahnausfahrt
- Nachtfahren mit Licht
- blendende Sonne

Fehlverhalten anderer tolerieren:

• Statt belehren, den andern weiterhelfen.

Spezifische Kenntnisse der Eigenschaften und des Verhaltens von Kindern und Betagten

Kommunikation und Zeichengabe

Absichtsanzeige

Deutlich Fahren

• Geschwindigkeitsabhängige Spurgestaltung
• Rechtsfahrgebot
• Fahrbahnbenützung
• Spur- und Spurtverhalten

• Wetterumschlag
• Einflüsse von Föhn
• Regen
• Nebel
• Nässe
• Schnee
• Kälte
• Sonne
• Hitze
• Seitenwind
• Mond

Verkehrsbedingungen an bestimmten Wochentagen

• Unfallhäufigkeit bezüglich Wochentag, Gründe
• Wochenende, Markttage, Abendverkauf
• Sportliche Veranstaltungen
• Ferien und Feiertage:
  - Touristenland Schweiz / ausländische Fahrzeuge in der Schweiz
  - andere Länder, andere Ausbildung und Gesetze
  - Anfahrtsstress der Urlauber

Betriebs- und Verkehrssicherheit (nach Modul B4, A4, C4)