Überlegt manövrieren:

• Möglichst allein manövrieren.

Mit Überraschungen rechnen:

• Mit Fehlern der andern rechnen.

Klar erkennbar sein:

• Sich optisch den andern bemerkbar machen.

Fahrphysik

• Kraftschluss / Formschluss
• Radlast, Radlastveränderung (statisch/dynamisch)
• Reibungswert
• Stossdämpfer
• Antriebs- und Bremskräfte
• Beschleunigungs- und Bremstechniken
• Fliehkraft
• Seitenführungskraft
• Risikofaktorentrennung
• Bauart des Fahrzeuges, Schwerpunkt
• Eigenlenkverhalten
• Ladung
• Anhalteweg, Fallhöhe, Auftreffwucht

- über die Spiegel (Beobachtungs-Systematik)
- beim Verändern der Fahrspur
- in den Fahrraum des vorderen Partners
- durch Doppelblick
- durch direkten Blickkontakt

Anwenden des 3-A-Trainings anhand von praxisnahen Situationen und Beispielen
Besondere Partner und deren Verhaltensmerkmale:

• Spezielle Partner (fahrzeugbedingt)
• Schwierige Partner (personenbedingt)
• Hilfsbedürftige Partner (personen- und / oder fahrzeugbedingt)

Vorbeikommen

• Kreuzen
• Vorbeifahren
• Überholen

Lückenbenützung

• Überqueren
• Einfügen / Einfädeln

Rechts Abbiegen, links Abbiegen

• Spurwechsel
• Kreisel befahren
• Mithalten

Nebeneinander und Hintereinanderfahren

• Vermeiden von Staus
• Fahren auf Schnellstrassen

Rücksichtsvoll fahren:

• Nie unnötig im Wege stehen.

Optische Führung und Verführung durch
- beabsichtigte Leiteffekt

• Markierung
• Leitpfosten
• Leitplanken
• Kurvenschranken
• etc.

- unbeabsichtigte Leiteffekte

• Bebauung
• Bepflanzung
• Zäune
• etc.

Wesen der beabsichtigten Leiteffekte

Reserven schaffen:

• Kräfte massvoll einsetzen, stets Reserven behalten.