Glossar: Kat.B / Personenwagen

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G

Gefährdung abstrakt

bedeutet ein Verhalten, das in der Regel die Möglichkeit der Verletzung eines Rechtsgutes herbeiführt, d. h. das generell geeignet ist, das geschützte Rechtsgut (z. B. die Verkehrsordnung, Leib, Leben) zu verletzen. Die abstrakte Gefährdung beinhaltet die Möglichkeit einer konkreten Gefahr. Die erhöhte abstrakte Gefährdung ist ein Verhalten, das nach den Umständen geeignet ist, den Verkehr zu gefährden. Sie setzt voraus, dass

sich Dritte im Gefahrenbereich aufhalten oder
mit der Möglichkeit, jemand könne sich in den Gefahrenbereich begeben, zu rechnen ist oder
die Folgen, die eine Verkehrsregel Verletzung unter den gegebenen Umständen haben kann, nicht von vornherein abgeschätzt werden können.

Gefährdung konkret

bedeutet ein Verhalten, welches das einzelne Rechtsgut eines bestimmten Rechtsgutträgers der Wahrscheinlichkeit einer Verletzung aussetzt. Eine konkrete Gefährdung liegt dann vor, wenn:

Dritte tatsächlich verletzt worden sind (die Gefahr hat sich konkretisiert)
ein Zusammenstoss erfolgt ist, aber durch Zufall keine Drittpersonen verletzt worden sind
Dritte nur deshalb nicht verletzt worden sind, weil durch gute Reaktion, glückliche Umstände usw. ein Zusammentreffen mit dem fehlbaren Verkehrsteilnehmer vermieden werden konnte.

Gefährdung, erhöht abstrakt

ist ein Verhalten, das nach den Umständen geeignet ist, den Verkehr zu gefährden.
Sie setzt voraus, dass

sich Dritte im Gefahrenbereich aufhalten
oder
mit der Möglichkeit,
jemand könne sich in den Gefahrenbereich begeben, zu rechnen ist
oder
die Folgen, welche eine Verkehrsregel Verletzung unter den gegebenen Umständen haben kann,
können nicht von vornherein abgeschätzt werden.

Beispiel:
Geschwindigkeit nicht den Strassen-, Verkehrs- und Sichtverhältnissen angepasst ohne Behinderung anderer Verkehrsteilnehmer.

Autobahn-Einfahrt erheblich zu langsam
Geschwindigkeit am Kurveneingag erheblich höher als am Kurvenausgag
Bremsbereitschaft generell ungenügend

Spurverlauf:

im Gegenverkehr eingespurt

Diese Aufzählung ist nicht abschliessend.

Getriebe

Alternativbegriffe: Wechsel- oder Schaltgetriebe
Es ist eine komplexe mechanische Einheit, bei welcher manuell der passende Gang eingelegt werden kann.
Mit den Gängen wird die Antriebsdrehzahl auf Kosten des Antriebsdrehmoments über- oder untersetzt.
Auch die Umkehr der Drehrichtung für das Rückwärtsfahren wird im Getriebe realisiert.

Keyword(s):

Getriebeeingangswelle

Sie ist über Längsnuten fest mit der Nabe der Kupplungsscheibe verbunden.
In eingekuppeltem Zustand (Kupplungspedal gelöst) wird der Reibbelag der Kupplungsscheibe durch den Anpressdruck der Kupplungsdruckplatte an das Schwungrad gepresst. Dadurch entsteht eine kraftschlüssige Verbindung vom Antriebsmotorüber die geschlossene Kupplung bis zum Getriebeeingang.

H

H-Schaltung

benannt nach der Form der Schaltkulisse.
Ist die Stellung des Schalthebels auf der mitleren Achse, so ist kein Gang eingelegt.
Das Getriebe ist auf Neutralstellung. Von Ihr aus kann der gewünschte Gang frei gewählt werden.
Bei der Betätigung des Schalthebels ist auf die Betedienung zu achten.
Siehe: Schalthebelbedienung

Halter

Der Halter eines Fahrzeuges ist die Person, welche im Fahrzeugausweis auf Seite 2 im Bereich C eingetragen ist.

I

improvisieren

etwas ohne Vorbereitung, aus dem Stegreif tun

K

Kardanwelle

Die Kardanwelle leitet die Antriebskraft von der Getriebeausgangswelle zur Hinterachse.

Kategorie I, schwerer Fehler

Fehler die bereits bei einem einmaligen Auftreten zu einem negativen Entscheid führen können.
Erhöht abstrakte oder konkrete Gefährdungen führen in der Regel zu einem negativen Entscheid.

In die Kategorie I gehören Missachtungen Gefährdungen